Som med M/S Frey og dets søsterskip (se egen sak), er også fartøyet som nå skal bygges, en hybrid batterielektrisk hurtigbåt. Den skal trafikkere i sambandet Trondheim – Vanvikan i Trøndelag med kapasitet til å frakte 140 passasjerer.
Båten er bygges i sjøvannsbestandig aluminium, et byggemateriale som er 100% resirkulerbart.
- Det sterke, men lette byggematerialet, er optimalt ved bygging av hurtigbåter, heter det i en pressemelding.
Servicefart på den nye båten er 23 knop med en skipslengde på 28 meter.
(Tekst SMe)