Nyheter
Nyheter
-
Ber om mer til vrakpant for skip
Maritimt Forum mener at det må etableres en større kondemneringsordning for utrangerte norske fartøyer.
-
Green Yard overtar Kleven
Green Yard Group overtar Kleven verft i Ulsteinvik. De nye eierne satser på resirkulering og bygging av nye skip.
-
- Vi trenger maritime opplæringskontor
Forslaget om å legge mer av det juridiske ansvaret for lærlinger til bedriftene bør legges bort.
-
Nye kraftfulle krisetiltak må på plass til høsten
Regjeringens forslag til krisepakke ble i juni styrket i budsjettenigheten med Fremskrittspartiet. De andre partiene på Stortinget ønsker å gå endra lengre.
-
Satsing på Skoleskipet Gann
Utdanningsdirektoratet har nylig orientert Skoleskipet Gann om en økning på 6,4 millioner kroner av det faste årlige tilskuddet til maritim drift
-
- Konkurs den beste løsningen for Kleven
Kleven vil nå levere begjæringen om konkurs til Sunnmøre tingrett.
-
65 millioner kroner mer til grønn skipsfart fra MAROFF
Skal bidra til utslippsreduksjon fra sjøtransport og til grønn omstilling i maritim sektor.
-
1. juli lanserer Norge bareboatregistrering i Skipsregisteret
Sjøfartsdirektoratet er fornøyd med at skipsregistrering i Norge nå blir mer fleksibel og internasjonalt konkurransedyktig. Adm. dir. i Rederiforbundet, Harald Solberg, er også svært positiv.
-
Nedbetalingstiden i statlig skipsfinansiering må økes fra 12 til 25 år
Maritimt Forum, Norske Skipsverft og Kystrederiene ber myndighetene utrede handlingsrommet norske myndigheter har for å forlenge løpetiden for statlig skipsfinansiering.
-
Maritime ambassadører i digital samling
-
Stortinget med klar melding til regjeringen om å styrke maritim krisepakke
Budsjettenigheten mellom regjeringspartiene og Fremskrittspartiet ble i dag vedtatt. I innstillingen fra Finanskomiteen ligger det imidlertid føringer for å styrke krisepakken til maritim næring.
-
Slår alarm om situasjonen for sjøfolk
Rederiforbundet ber internasjonale myndigheter opprette en korridor for sjøfolk slik at de kan mønstre på- og av uten å bli rammet av nasjonale reiserestriksjoner.
-
Ber regjeringen utrede landstrøm for sentrale havner
Flere stortingsrepresentanter fra Arbeiderpartiet har fremmet forslag i Stortinget om utredning av landstrøm til 32 stamnetthavner og sentrale godshavner.
-
Aktivitet - aktivitet - aktivitet
Dette var et mantra for Ivar Engan i Maritimt Forum og Rederiforbundets nettmøte med Jonas Gahr Støre, og det sammenfalt med Støres eget.
-
Dagens vinner
Olje- og energiminister Tina Bru ble hetset av vindkraftmotstandere da hun ankom til møter i Haugesund, men reiste fra byen som dagens vinner.
-
Ikke kjeft på oljepakken!
Siv Remøy-Vangen i Maritime Bergen og Fride Solbakken i Maritimt Forum for Stavangerregionen har skrevet en kronikk i DN om oljepakken.
-
Flere viktige tiltak er på plass
Fremskrittspartiet og regjeringen ble torsdag 11. juni enige om en maritim krisepakke som inneholder viktige grep for en kriserammet næring.
-
Viktig spørsmål om utkoblbar tariff fra Torstein Tvedt Solberg (A) til olje- og energiministeren
Statnett har foreslått endringer i nettleien som kan gjøre landstrøm så dyrt at det ikke blir lønnsomt for rederiene
-
- Regjeringen forstår ikke alvoret
Regjeringens manglende forståelse for krisen i maritime næring, ble hovedtema under fagmøtet tirsdag 9.6.
-
Enighet om oljeskatten
-nå er det opp til oljeselskapene å levere.
-
Ber om kondemneringsordning for utrangerte offshorefartøy
Maritimt Forum mener at det må etableres en kondemneringsordning for utrangerte offshorefartøyer.
-
Vil Stortinget sikre framtiden vår på havet?
Maritimt Forum, LO og NHO har skrevet felles brev til storting og regjering.
-
Regjeringens hydrogenstrategi: Maritimt Forum savner større ambisjoner
Strategien, som er den første av sitt slag noensinne, skal legge grunnlaget for regjeringens videre arbeid med hydrogen.
-
Maritim krisepakke lansert: - Nå fester vi vår lit til at Stortinget kommer oss til unnsetning
Regjeringens forslag til maritim krisepakke møter ikke behovene for en næring i full storm. Tiltakene svarer ikke til det umiddelbare behovet for økt aktivitet.
-
Regjeringen må sikre grønn skipsfart
Koronakrise og oljeprisfall truer norsk maritim industris verdensledende posisjon på grønne løsninger. Med treffsikre krisetiltak kan regjeringen sikre både jobber og stø kurs mot lavutslippssamfunnet
-
Ikke gjøre det som etter Svartedauden!
La oss lære av Svartedauden. Dobbeltkrisen må gi støtet til en storstilt satsing på havet. Maritim betraktning i Haugesunds Avis.
-
Fjerner groe fra skip i fart
En ny norsk oppfinnelse kan renske skroget under seilas.
-
Ap vil ha en klassisk motkonjunkturpakke
Arbeiderpartiet vil sikre aktivitet i maritim industri gjennom statlige investeringer.
-
Kompetansereform med maritimt preg
VG meldte nylig at Frp danner flertall med SP og AP om en ny kompetansereform. Maritim utdanning kommer godt ut av det.
-
Dette er de viktigste tiltakene for maritim industri
Permitteringsregler, oljeskatt, likviditet, flåtefornyelse, gråe skip og statlig havvindselskap.
-
Venter 50 % fall for verftene globalt
Hele den maritime næringen vil få et fall på rundt 20 prosent og merke korona-krisen i mange år.
-
Norsk skipsfart klimanøytral innen 2050
Erna Solberg fikk overlevert Rederiforbundets klimastrategi av Harald Solberg, administrerende direktør i Rederiforbundet. Strategien ble lagt frem 18. mai.
