Nyheter
Nyheter
-
Skal bygge verdens første frakteskip drevet av hydrogen
Wilhelmsen, NorSea Group og NCE Maritime CleanTech og partnerne har fått 80 millioner kroner i støtte fra EU for å realisere pionérprosjektet til havs.
-
Nettolønnsordningen er avgjørende for den maritime klyngen
Vi har med bidrag fra næringen, produsert en video om hvor viktig nettolønnsordningen er for den norske maritime klyngen.
-
- Regjeringen driver med piratvirksomhet
Både Fremskrittspartiet, Senterpartiet og Arbeiderpartiet er kritiske til regjeringen og forslaget om å svekke rammevilkårene for norske sjøfolk
-
Store muligheter for havvind i Norge
Flytende havvind kan bli nesten like stort som olje og gass for leverandørindustrien, ifølge en ny rapport. MEN det er avgjørende med gode rammebetingelser for å realisere potensialet.
-
Forsterker krisen i maritim næring
En samlet maritim næring er svært skuffet over forslag til Statsbudsjett for 2021.
-
- Svekker rammevilkårene for norske sjøfolk
En samlet maritim næring har skrevet brev til Finanskomiteen og Næringskomiteen.
-
Kutt i nettolønn – et svik mot maritim næring
Regjeringen foreslår i statsbudsjettet for 2021 å sette et makstak for flere av modellene under refusjonsordningen for sysselsetting av norske sjøfolk, også kalt nettolønnsordningen.
-
Maritim slagkraft i 30 år
Den 18. april 1990 samlet det maritime Norge seg i Oslo for å etablere Maritimt Forum. Etter utflagging og kampen rundt NIS på 80-tallet, var det tid for å samle kreftene.
-
Næringsministeren skeptisk til vrakpant
- Det har blitt prøvd før uten at det fungerte.
-
Erna åpnet sjøgrønt testsenter på Stord
Statsministeren kom direkte til Sustainable Energys testsenter på Heiane fra kuttingen av det første stålet til Hywind Tampen hos Kværner Stord. Dagen stod i nullutslippets tegn.
-
Koronakrisen rammer maritime kadetter
Til tross for offshorekrisen har rederiene de siste årene klart å finne kadettplasser til alle søkerne, men nå stopper det opp. – Vi oppfordrer til dugnad, men er bekymret, sier Vivian Jonsson.
-
Skjebnetid for den maritime klyngen
Maritim næring står i dyp krise, men har også enorme fremtidsutsikter. Viktige krisetiltak må på plass for å kunne utnytte det fremtidige potensialet.
-
NHO-rapport: – Krisen er foran oss
I en ny rapport fra NHO varsler rundt én av fem bedriftsledere at de tror krisen for norsk næringsliv vil forverres. NHO-sjefen og styreleder i Maritimt Forum sier til VG at to krav må innfris.
-
Dagbladet «Børsen» slår opp skrekkvarsel
«Brenner under føttene» lyder overskriften. - Det er mange som ber om tiltak. Vi skal ikke bære havre til døende hester, men verftene har absolutt ei framtid, sier Ivar Engan til avisen.
-
Første lakselast til London
MS Vega Vela har første gang satt kursen mot London frå Vestlandet med laks frå Bremnes Seashore. North Sea Container Line bryt nye sjøvegar.
-
Regjeringa lanserer "Langskip" for fangst og lagring av CO2 i Noreg
– Me gler oss over satsinga, seier Ivar Engan i Maritimt Forum. – CO2 fangst og lagring har vore og er viktig i den politiske plattforma vår, føyer han til.
-
Ber om myndighetstiltak for å opprettholde aktiviteten
- Vi trenger flere kraftige motkonjunkturtiltak for å holde hjulene i gang igjennom krisen, sier Ivar Engan i Maritimt Forum.
-
13,5 millioner kroner til havutdanninger
Fem universiteter og fagskoler får 13,5 millioner kroner for å øke den digitale kompetansen i havutdanningene.
-
Ny NIS-rekord for skipsregistrene
Stadig flere skip seiler under norsk flagg. På to og et halvt år har den NIS-flaggede delen av den norske utenriksflåten økt med 16 prosent til 688 fartøyer. Stavanger ligger på 3. plass
-
Forenkler og forbedrer logistikken for offshore oljelaster
Hilde Smedal Thunes, chief operating officer i SeaLoading, presenterte SeaLoading under Maritimt Forums samling i Arendal. Oljen skal raskere og billigere fra felt offshore til marked.
-
Følg sjøsikkerhetskonferansen fra kontoret
Hvordan koronapandemien har påvirket sjøfarten er første tema på agendaen når Sjøsikkerhetskonferansen 2020 går i gang 22. september. I år kan du delta fra din egen kontorstol – helt gratis!
-
Kronikk: Vi må rigge oss for krise og omstilling
Mens andre næringer ser ut til å få en raskere vei tilbake til normalen, vil landets nest største eksportnæring få en lengre vei å gå. Myndighetene kan bidra til å styrke den blågrønne revolusjonen.
-
Forenkler eksportfinansieringen for næringslivet
Regjeringen slår sammen GIEK og Eksportkreditt Norge for å gjøre eksportfinansiering enklere for næringslivet.
-
Norge er en teknologisinke
Innenfor automasjon ligger Norge sist i Norden og milevis bak Singapore og Korea. Maritimt Forum fikk høre at noe må skje.
-
Samlet kreftene i koronatider
Familien av maritime fora i Norge samlet seg for første gang fysisk etter at Norge stengte ned i mars. Målet var konkretisere kriseinnspillene ytterligere.
-
- Vi har forventninger til ny krisepakke
Maritimt Forum forventer at regjeringen legger inn nødvendige tiltak for maritim næring i krisepakken som kommer i høst.
-
Ap vil ha ny krisepakke for verftene
Bygging av nye forskningsskip, utvikle utslippsfrie hurtigbåter og bygge flere skip til marinen. Slik vil Ap løse problemene verftsindustrien er på veg inn i.
-
Nye ordninger for flåtefornyelse i nærskipsfarten
Regjeringens nye vrakpantordning og hjelp til toppfinansiering ble lansert i revidert statsbudsjett og blant koronatiltakene i vår. Nå er retningslinjene på plass.
-
Utnevner nytt maritimt utvalg
Et nytt partssammensatt maritimt utvalg skal jobbe med hvordan Norge kan styrke norsk maritim kompetanse, sysselsetting og konkurransekraft.
-
Gjentatte smittebølger kan skylle bort 20 000 maritime arbeidsplasser
Motkonjunkturtiltakene som er vedtatt til nå vil ikke å hindre tap av mange arbeidsplasser, også i et beste-scenario for smittespredningen. Næringen etterlyser flere treffsikre motkonjunkturtiltak.
-
Regjeringen utvider permitteringsperioden til 52 uker fra 1. november
Regjeringen varslet i dag at permitteringsperioden utvides til 52 uker.
-
Støtteprogram til flåtefornyelse
NOx-fondet lanserer et støtteprogram for flåtefornyelse i skipsfarten med investeringsstøtte til nybygg som erstatter eldre skip med avgiftspliktige utslipp.
