Aktuelt
Aktuelt
Sentralt Oslofjorden Sør Bergen Nordvest Midt-Norge Nord Haugalandet og Sunnhordland
-
En milliard til nullutslippsfond for næringstransport
– Dette er en god nyhet for grønn omstilling i blå næring, sier Fride Solbakken, daglig leder i Maritimt Forum for Stavangerregionen.
-
Forpleiningslederutdanningen ved den maritime fagskolen er godkjent
Avdelingsleder Jan Tore Tønnesen Nilsen ved Fagskolen Rogaland, maritim avdeling i Haugesund, er strålende fornøyd. NOKUT har godkjent søknad om forpleiningslederutdanning.
-
Regjeringen lanserer handlingsplan for grønn skipsfart
- Vi er svært positive til at regjeringen legger fram en handlingsplan for grønn skipsfart og forventer at de gode intensjonen følges opp av konkrete tiltak i Statsbudsjettet som legges fram i oktober
-
Regjeringen foreslår åpning av områder for havvind
Regjeringen sender før sommeren ut på høring åpning av Utsira Nord for havvind og ber om innspill til området Sørlig Nordsjø II.
-
Subsea 7 får milliardkontrakt på Sverdrup-feltet
Skal stå for undervannsrørledninger og tilhørende marine operasjoner i andre utbyggingstrinn i prosjektet.
-
Utvider digital rutetjeneste til Sørlandet og Sør-Vestlandet
Kystverket lanserte 3. juni en utvidet digital rutetjeneste for skip som trafikkerer havner mellom Sandefjord og Haugesund.
-
Flere skip seiler under norsk flagg
Siden 2015 har Norsk Internasjonalt Skipsregister (NIS) økt med 87 skip og rundt 11 600 personer er omfattet av tilskuddsordninga for sjøfolk.
-
78 prosent av verdiskapingen kommer fra havet
I Rogaland kommer 78 prosent av verdiskapingen fra havet. I Hordaland 34 prosent. Dette fremkommer i regjeringens oppdaterte havstrategi.
-
Solid tilskudd til videreutdanning i maritim digital kompetanse
Regjeringen gir nautikkutdanningen ved HVL 448.000 kroner i tilskudd for utviklingen av et nettkurs tilpasset cyberutfordringene som mannskapene på skip og i rederiene må forholde seg til.
-
Kjenner lukten av nytt industrieventyr, men etterlyser statlig satsing på havvind
Nå går toget for å henge på den rivende utviklingen innenfor flytende havvind, men tonegivende aktører i norsk industri er klare på at Norge ikke gjør nok for å ta en tydelig posisjon i utviklingen.
-
Nå får offshoreskip landstrøm i Sola og Stavanger
Mandag 3. juni kl. 12.30 vil Stavangerregionen Havn åpne sine to første landstrømanlegg for offshoreskip; i Risavika og i Stavanger sentrum.
-
Stortinget lytter til næringen og gjør endringer i regjeringens forslag til ny havne- og farvannslov
Ny havne- og farvannslov skal vedtas i Stortinget før sommeren og Transport- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget strammer inn på regjeringens forslag til full liberalisering av havnekapitalen.
-
Kraftig økning i anslagene over oljeinvesteringer
Operatørene på norsk sokkel oppjusterer ifølge SSB anslaget for oljeinvesteringene i 2019 med 6 prosent sammenlignet med anslaget i forrige kvartal. Året 2019 ligger nå 17 prosent over 2018.
-
Eksportkreditt: - Stor mangfold i søkermassen
-Stort mangfold i søknadsmassen til Eksportkreditt Norge viser at stadig flere bransjer vurderer eksportfinansiering.
-
Nor Lines lanserer fremtidens kystkonsept
Nor Lines lanserer i disse dager produktet Nor Lines Daily for samlasting på sjø for å gi næringslivet regularitet og forutsigbarhet på sjøveien.
-
Norled velger Westcon i Ølen for bygging av verdens første hydrogen-ferje
Norled i Stavanger og Westcon i Ølen har inngått kontrakt for bygging av to nye ferjer. Den ene blir verdens første bilferje som seiler på hydrogen.
-
Statsråden åpner Subsea Operations Conference 2019
Olje- og energiminister Kjell-Børge Freiberg gjør det samme som partikollega og tidligere statsråd Terje Søviknes gjorde i fjor. Åpner Subsea Operations Conference.
-
5, 7 millioner kroner til ny sjøfartsutstilling
Svært takknemlige direktører mottok gaver fra Klosters legat og Inge Stenslands stiftelse tirsdag.
-
DSD selger Norled til utlandet for over to milliarder kroner
Når Stavangerske nå kvitter seg med ferjer og hurtigbåter, markerer det slutten på en 164 år lang historie.
-
Revidert Statsbudsjett 2019:
Satser på kunnskap og et renere hav, men kutter støtten til klimavennlig transport.
-
Får nærmere 50 millioner til hydrogenfartøy
Norled og en rekke partnere i Flagships-prosjektet har fått 5 millioner euro, tilsvarende om lag 49 millioner kroner, til to planlagte hybrid-båter.
-
Forslaget til ny havne- og farvannslov virker mot sin hensikt
Formålet med den nye loven var å sikre mer godsoverføring og styrke sjøtransporten for fremtiden. Med full liberalisering av havneinfrastrukturen går regjeringen motsatt vei.
-
Doblet resultatet på sjøen
Norled la bak seg sitt beste år noensinne og doblet resultatet fra ferge- og hurtigbåtdriften i 2018.
-
Subsea-programmet rulles snart ut
Programmet for "Subsea Operations Conference 2019" rulles snart ut. Programkomiteen har hatt sitt siste møte.
-
Dette er Norges første hybride hurtigbåt
Båten skal tilfredsstille fremtidens enda strengere miljøkrav, melder Norled.
-
Stor økning i søkere til maritime utdanninger
Maritime utdanninger fortsetter å øke kraftig i popularitet. Tall fra Samordna opptak viser at det er over 15 prosent økning i antall søkere fra i fjor.
-
Ap vil gå gjennom Equinors dominerende stilling på norsk sokkel
Har Equinors makt på norsk sokkel blitt for stor at det skaper trøbbel for leverandørindustrien? Flere partier vil ha en gjennomgang av situasjonen i oljå, men får nei fra regjeringen.
-
GMC fikk kontrakt verdt 60 millioner med Aker Solutions
Skal jobbe med ombygging på Equinors Mongstad-anlegg.
-
Konstruktivt spørrende i møte med havets muligheter
Stortingspolitikerne fra Rogaland møtte Maritimt Forum for Stavangerregionen og Maritimt Forum for Haugalandet og Sunnhordland. Benken var på hugget.
-
Norled tildelt Heyerdahlprisen
Norled tildeles Heyerdahlprisen 2019 for å bygge en av verdens første hydrogenferger. Prisen ble delt ut på Norges Rederiforbunds årskonferanse i Oslo tirsdag 9. april.
-
EnscoRowan er etablert
Fusjonen mellom Ensco og Rowan er nå sluttført, og EnscoRowan er dermed verdens største riggselskap.
-
Lovforslaget virker mot sin hensikt
Formålet med den nye loven var å sikre mer godsoverføring og styrke sjøtransporten for fremtiden. Med full liberalisering av havneinfrastrukturen går regjeringen motsatt vei.
