Billedkavalkade: Kanapeer, kultur og kapitalisme
Under Maritimt Forum for Haugalandet og Sunnhordland sin samling 9. januar ble rekordtall fra den regionale næringen presentert, men de trumfet ikke kulturen, om enn kanskje kanapeene.
Melissa Rodriguez Levang. Foto Grethe Nygaard/Maritimt Forum.
Sammen med sin bror, Noah på ti år, og Marina Johansson fra Munor, fremførte tretten år gamle Melissa Rodriguez Levang med sin filolin både Vivaldi og ungarsk virtousitet. Noah Rodriguez Levang trakterte celloen, mens Eivind Jul fylte ut med egne sanger.
Det var dem blant publikum som felte en tåre i ren overveldelse av ungt talent og kunstens bærende kraft i våre liv.
Da hjalp det i kampen om begeistringen selv ikke at den regionale maritime næringen i følge Maritim Rapport 2026 kan vise til en omsetningsvekst i 2025 på 8,6 prosent til 87,53 milliarder kroner. Rapporten ble presentert på samlingen.
Noah Rodriguez Levang. Foto Grethe Nygaard/Maritimt Forum.
Ja, ikke engang sjefsredaktøren i Haugesunds Avis, Einar Tho, og den nye lederen i Maritimt Forum for Stavangerregionen, Roy Steffensen, med tre perioder bak seg på Stortinget, kunne konkurrere med søskenparet Rodriguez Levang.
Om de aldri så mye kunne gi gode råd om hvordan maritim næring bør kommunisere for å nå frem så vel i media som i politikken.
- Snakk heller om folk enn tonnasje, sa blant annet Tho.
Karoline Sjøen Andersen (midt i bildet) fra Fremje, ledet samtalen mellom Roy Steffensen (t.v.) og Einar Tho omkring maritim nærings evne til å nå frem i offentligheten. Foto Grethe Nygaard/Maritimt Forum.
Karoline Sjøen Andersen. Foto Grethe Nygaard/Maritimt Forum.
Så var det kanapeene da. Ikke et vondt ord om dem. De gikk i alle fall ned på høykant, men mest av alt handler det om bokstavrim:
Kanapeer, kultur og kapitalisme.
Uformelt og folkelig like fullt, slik som Maritimt Forums sommersamling i samarbeid med Sandvold & Velde Supply, planlagt til den 12. juni, også vil bli. Da handler det om:
Pølser, politikk og pizza.
Uten at det ennå skal være sagt hva som blir viktigst.
Håkon Sandvold fra Sandvold & Velde Supply var til stede. Her flankert av Gunnar Birkeland (t.v.) fra Source Galileo, og Kolbein Erik Gaardmand Tjelle (t.h.) fra Siemens Energy. Foto Grethe Nygaard/Maritimt Forum.
Sandvold & Velde Supply var ikke bare representert med Håkon Sandvold som vist på bildet over, men også med Per Sigurd Velde som vist på bildet under. Også Siemens Energy møtte manns- og kvinnesterkt, ikke bare med Kolbein Erik Gaardmand Tjelle som vist på bildet over, men også med blant andre lederen for Siemens Energy i Skandinavia og Nord-Vest Europa for øvrig, Inger Turid Risnes, som vist på bildet under.
Per Sigurd Velde fra Sandvold & Velde Supply sammen med Inger Turid Risnes fra Siemens Energy. Foto Grethe Nygaard/Maritimt Forum.
Haugesund ble kåret til årets maritime kommune i 2025. Sterkt hjulpet frem av en hel region, både Haugalandet og Sunnhordland. Men også sterkt hjulpet frem av rederienes sterke posisjon i regionen med en samlet omsetning på 47,43 milliarder kroner og med dagens 41 skip under bygging til en investering av 55 milliarder kroner.
Ordføreren i Haugesund, Nils Konrad Bua, i samtale med Jorunn Seglem i Knutsen Group. Rederigruppen har i dag 21 skip under bygging til en samlet investering av anslagsvis 44 milliarder kroner. Foto Grethe Nygaard/Maritimt Forum.
Knutsen Group innehar i antall skip om lag halvparten av byggeprogrammet, men det består av mye annet enn Knutsens bøyelastere og LNG-tanker. Ikke minst har Edda Wind over tid hatt et omfattende byggeprogram og venter fortsatt på levering av tre spesialskip for havvind. Innenfor tørrlast har så vel Hagland Shipping, som Aasen Shipping og Arriva Shipping skip på beddingen.
Lars Stubhaug fra Edda Wind sammen med Jorunn Seglem fra Knutsen Group. T.v. Sara Alvsaker fra Fremje i samtale med Ole Morten Skogland fra DOF Subsea. Foto Grethe Nygaard/Maritimt Forum.
Paal W. Aanensen (t.h.) i Hagland Shipping har fire tørrlastskip under bygging i Nederland. Her sammen med en tidligere kollega, Øyvind Kjærandsen, som nå jobber i Bouvet. Foto Grethe Nygaard/Maritimt Forum.
Så var det bankene da. Ingen nye skip uten finansiering, men dette også hva angår hele den maritime næringen, fra rederiene over verftene til leverandørene og de tjenesteytende bedriftene. Ingen vekst uten finansiering. Ja, litt kapitalisme må det altså bli, sammen med kulturen og kanapeene. Og bankene syntes å kommunisere godt med de øvrige i næringen.
Roy Steffensen fra Maritimt Forum for Stavangerregionen i samtale med Hanne Beate Grutle fra DNB.
Elisabeth Harris-Christensen fra DNB i samtale med Finn Erik Olsen i Sjøfartsdirektoratet. Alexander Urrang Hauge fra Haugesund Avis i bakgrunnen på jakt etter et godt oppslag. Foto Grethe Nygaard/Maritimt Forum.
Muamer Sehic fra SpareBank 1 Sør-Norge og Jarle Salhus Eriksen fra Miles. Foto Grethe Nygaard/Maritimt Forum.
Havvind har lenge vært i vinden. På Utsira Nord har utholdenheten vært avgjørende. Nå står kun to konsortier igjen med Deep Wind Offshore i spissen for det ene laget.
Hanne Steensnæs fra Deep Wind Offshore delte tanker med Erik Enersen fra Karmsund Havn. For begge er Utsira Nord viktig. Foto Grethe Nygaard/Maritimt Forum.
Ikke bare en av Siemens Energy sine europeiske toppledere, Inger Turid Risnes, og Roy Steffensen fra Maritimt Forum for Stavangerregionen, var tilreisende denne dagen. GMC tok også turen over fjorden fra energihovedstaden i sør med Kjetil Tjøstheim Sirevåg og Odd Brekne Hamre. Så har da også GMC aktivitet i Haugaland Næringspark knyttet til Gismarvik havn.
Kjetil Tjøstheim Sirevåg (t.v.) og Odd Brekne Hamre (t.h.), begge GMC, i samtale med Sverre Meling i Maritimt Forum for Haugalandet og Sunnhordland. Foto Grethe Nygaard/Maritimt Forum.
Kjetil Tjøstheim Sirevåg fra GMC og John Malvin Økland fra Sjøfartsdirektoratet. Foto Grethe Nygaard/Maritimt Forum.
Et sted må en billedkavalkade avsluttes, og når vi begynte med kulturen, og dessuten har vært behørig innom kapitalismen, får det bli kanapeene denne gang.
Sjøfartsdirektør Alt Tore Sørheim og John Steinar Olsen-Sund fra IG Offshore & Renewables ved buffeten. Foto Grethe Nygaard/Maritimt Forum.
Foto Grethe Nygaard/Maritimt Forum.
Nei, vent litt. Hvorfor et bokstavrim med kun tre “k-er”. Hvorfor ikke fire, som i:
Kanapeer, kultur, kapitalisme og kompetanse.
For kompetansen er like viktig i denne miksen som både kanapeene og kapitalismen. Ja, kanskje er det bare kompetansen som kan stille opp mot kulturen i så måte.
Liv Reidun Grimstvedt (i midten) fra Høgskulen på Vestlandet var en av flere fra campus Haugesund som deltok på “kanapeer, kultur og kapitalisme” den 9. januar. Foto Grethe Nygaard/Maritimt Forum.