Kommentar: Fra bøkkerverksted og lensmannshus til nye tider

Cedra hadde nylig innflyttingsfest. Det rører seg for tiden i Smedasundet 77. DnB, Haugesund Sparebank, DOF Subsea og Atea. Alle sammen bygger fremtiden på historisk grunn.

Smedasundet 77 sett fra Risøybrua.

Og ikke bare på historisk grunn. Litt asymetrisk også. En ting er at det er få 90-graders vinkler både innvending og utvending i bygget Caiano står bak. Det gir rom for alternativ tenkning og mangfold. Alt skal ikke være så firkantet. Slik var det med lensmann Gabriel Aas også. Han var stor gårdeier på Sørhaug og bygde i 1853 et sjøhus på det som i dag er sørenden av nye Smedasundet 77. Problemet var bare at husbyggingen brøt med den nye reguleringsplanen, og lensmannen ble domfelt i 1858. En stasmann var han likefullt, om ikke akkurat A4. Skipsreder ved siden av å være lensmann, og Haugesund Sparebank kan glede seg over å ha flyttet inn på et tomteareal i sin tid eiet av en av de sju første direktørene da banken ble etablert i 1855, nevnte lensmann Aas.

Det var altså sørenden av den nye bygget ved Smedasundet.

Smedasundet 77 sett fra øst.

Nordenden ligger på bøkker Peder Hamres gamle grunn ved Vedalmenningen. Her hadde han to sjøhus ved Sildabyens gamle livsnerve, Smedasundet. Men disse ble revet for i begynnelsen av første verdenskrig å gi plass til Brødrene Urrang sin murmestervirksomhet, selvsagt i et murbygg. I 1925 måtte Brødrene Urrang selge, og frem til riving i 2023, var det ulike virksomheter her, blant annet Vestlandske Bygningsartikel Compani fra 1928.

I et sjøhus vendt mot sundet mellom nevnte nord- og sørende drev forøvrig Lars Meling en maskinforretning. Som lensmann Aas hadde han likevel mange jern i ilden hvorav skipsrederi i samarbeid med H. M. Wrangell var hovedbeskjeftigelsen.

“Sildabyens gamle livsnerve”. Egentlig kan “gamle” tas ut av frasen. For livsnerven vibrerer altså med både ny og gammel virksomhet. Ikke bare i nye Smedasundet 77, men langs hele sundet fra Knutsen OAS Shipping i sør til alt som skjer på Killingøy i nord. På historisk grunn, ja absolutt, men asymetrisk? Vel, i alle fall ikke firkantet. Om så hadde vært, ville aldri Smedasundet ha blitt noen livsnerve.

Kristian Eidesvik arbeidet for å realisere planene for Smedasundet 77 i 20 år. Han fikk ikke selv oppleve åpningen, men han levde lenge nok til å kunne glede seg over hvilket praktbygg som ville stå ferdig om kort tid. Her er den første båten hans montert i sjøhuset som utgjør en del av Smedasundet 77 sin fasade mot sundet og hvor gående kan følge sin vei langs byens livsnerve.

Kommentar (og foto) v/ Sverre Meling, daglig leder i Maritimt Forum for Haugalandet og Sunnhordland. Kilder: Martin Laurhammers tale ved åpningen av Cedra sine lokaler, Reidar Østensjøs “Haugesund 1835 til 1895 og Tor Inge Vormedals “Rundt Smedasundet”.