Hagland Shipping og Imenco Bauer - et klyngeeksempel

I mer enn fire tiår har Hagland Shipping vært avhengig av robust og velprøvd motorteknologi for lastehåndteringssystemene om bord på sine fartøy.

Hagland Premier for kai i Haugesund. Foto SMe.

Her kommer Imenco Bauer inn.

Hagland Shipping driver en flåte på tolv selvlossende bulkskip som transporterer stein, tilslag og tømmer over Nord-Europa.

- I denne typen drift er pålitelighet i lastehåndteringssystemet avgjørende. Selv små forstyrrelser kan påvirke fartøyets evne til å laste eller losse last effektivt i havn forteller, Heine Birkeland i Imenco Bauer.

Samarbeidet mellom Hagland Shipping og Imenco Bauer går tilbake til 1980-tallet da rederiet først begynte å installere Bauer HMB7-motorene om bord på sine fartøy.

- Gjennom årene har disse motorene blitt en standardkomponent i utformingen av lastehåndteringssystemene til Hagland Shipping, sier Birkeland.

Traverskransystemet kan teknisk sett operere hvis en motor svikter, men funksjonaliteten er da betydelig redusert. Av denne grunn er operasjonell pålitelighet essensielt. For å sikre kontinuerlig drift har Hagland Shipping også reservemotorer tilgjengelig, noe som muliggjør rask utskifting om nødvendig.

Tett samarbeid og korte leveringstider

En viktig del av det langsiktige samarbeidet er den nære dialogen mellom Hagland Shipping og Imenco.

- Rederiet fremhever verdien av rask respons og korte leveringstider når reservedeler eller nytt utstyr trengs, forteller Heine Birkeland.

I dag opererer Hagland Shipping åtte fartøy, med fire nybygg under bygging med planlagt levering gjennom 2026/2027. Motorløsningene levert av Imenco brukes i både eksisterende flåte og på nybygg.

- Dette sikrer kontinuitet i systemdesign og driftspålitelighet for rederiets voksende virksomhet, sier Birkeland.

Gjennom tiår med samarbeid viser det lokale klyngesamarbeidet hvordan dokumentert teknologi, pålitelig utstyr og sterkt samarbeid kan støtte effektiv lasthåndtering i et krevende maritimt miljø.

(Tekst SMe i samarbeid med Heine Birkeland, leder for global markedsføring og kommunikasjon i Imenco. Basert på nettoppslag hos Imenco Bauer.)

Forrige
Forrige

Misje Rederi og Arriva Shipping utvider samarbeidet

Neste
Neste

Blir Sola årets maritime kommune?