Bred mobilisering fra den maritime klyngen i det første innspillsmøte om ny maritim strategi
Fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss inviterte tirsdag til det første innspillsmøtet i arbeidet med regjeringens nye maritime strategi. Møtet ble arrangert i Bergen i samarbeid med Maritimt Forum, og samlet aktører fra den maritime klyngen.
Innspillsmøtet fant sted i Grieg-Gaarden, og tok for seg sentrale temaer som generell skipsfart, rammevilkår, grønn omstilling og ny teknologi.
Samlet den maritime klyngen
Deltakerne representerte rederier, leverandørindustri og arbeidstakerorganisasjoner. Aktørene som deltok var Grieg Maritime Group, DOF, Norled, Roslagen Shipping, Seistar, Norwegian Electric Systems, Seatrans/SeaCargo, Skarv Shipping, Lerøy Havbruk Service og Odfjell, i tillegg til LO og Det norske maskinistforbund.
Møtet markerer starten på en bred innspillsprosess der næringen inviteres til å bidra aktivt i utformingen av fremtidens maritime politikk.
«Norge har en av verdens mest komplette maritime klynger, og en næring som er klar til å investere i fremtiden. Men for å lykkes, må vi ha stabile og konkurransedyktige rammevilkår som gir forutsigbarhet over tid.»
En sterk næring – under press
Det var bred enighet om at Norge fortsatt har en sterk maritim posisjon internasjonalt, men at den er under økende press. Flere gjennomgående utfordringer ble løftet frem, særlig knyttet til rammevilkår, konkurransekraft, grønn omstilling og tilgang på kompetanse.
– Norge har en av verdens mest komplette maritime klynger, og en næring som er klar til å investere i fremtiden. Men for å lykkes, må vi ha stabile og konkurransedyktige rammevilkår som gir forutsigbarhet over tid, sier Fride Solbakken, daglig leder i Maritimt Forum.
Etterlyser forutsigbarhet og bedre rammevilkår
Et tydelig budskap fra næringen var behovet for langsiktighet i politikken. Med investeringshorisonter på 30–40 år er forutsigbare rammevilkår avgjørende for viljen til å investere. Hyppige endringer skaper usikkerhet og svekker konkurranseevnen.
Flere deltakere pekte også på utfordringer knyttet til særnorske krav og avgifter, og etterlyste bedre koordinering mellom departementene og bredere politiske forlik.
Norsk flagg og maritim kompetanse under press
Flere tok opp at det har blitt mindre attraktivt å seile under norsk flagg. Høyere kostnadsnivå, svakere støtteordninger og særnorske krav trekkes frem som årsaker. Dette påvirker både rekruttering av norske sjøfolk, kompetansebygging og nasjonal beredskap.
Grønn omstilling krever mer enn pilotprosjekter
Det er bred enighet om at grønn omstilling er nødvendig, men også krevende. Manglende infrastruktur for strøm, nett og alternative drivstoff ble løftet frem som en viktig flaskehals.
Samtidig ble det pekt på at dagens virkemiddelapparat i stor grad støtter pilotprosjekter, mens det mangler gode ordninger for oppskalering og bred implementering.
Flere etterlyste blant annet et CO2-fond etter modell av NOx-fondet, samt mer teknologinøytrale støtteordninger.
Kompetanse og rekruttering avgjørende
Kompetanse ble fremhevet som en forutsetning for videre utvikling. Næringen er avhengig av norske sjøfolk og høyt kvalifisert arbeidskraft både til sjø og på land.
Konkurransen om arbeidskraft er økende, og flere advarte mot at kompetanse kan forsvinne ut av landet dersom rammevilkårene svekkes.
Den maritime klyngen – en styrke som må bevares
Den norske maritime klyngen trekkes frem som et av landets viktigste konkurransefortrinn. Samspillet mellom rederier, verft, leverandører og finansmiljøer gir en unik innovasjonskraft.
Samtidig understrekes det at klyngen er sårbar dersom aktivitet flyttes ut av Norge.
Maritim næring som del av totalberedskapen
Flere påpekte at maritim næring spiller en sentral rolle i nasjonal sikkerhet og beredskap. Norsk flagg og maritim kompetanse bidrar til kontroll over kritisk infrastruktur og transport.
Må henge sammen
Fride Solbakken understreker betydningen av en helhetlig tilnærming i strategiarbeidet:
– Vi trenger en maritim strategi der næringspolitikk, klima, kompetanse og sikkerhet ses i sammenheng. Skal vi lykkes, må vi både styrke konkurransekraften og legge til rette for grønn omstilling i praksis.
Veien videre
Innspillsmøtet i Bergen er det første av flere møter langs kysten. Innspillene vil inngå i regjeringens videre arbeid med en ny helhetlig maritim strategi for Norge.