Kommentar: Dette er vår månelanding - under vann

Som daværende statsminister Jens Stoltenberg sa det i nyttårstalen sin i 2007: «Dette er vår månelanding». Slik ble det ikke akkurat. Prosjektet med fullskala CO2-rensing på Mongstad ble stanset i 2013, men med subsea er det noe annet.

Bildet/illustrasjonen er KI-generert.

I 1969 landet Apollo 11 på månen, samme året som Ekofisk-funnet. Frem til 1972 ble det gjort flere Apollo-ekspedisjoner hvor mennesker landet på månen, men deretter har ingen vært der. Det forteller mye om hvor unik månelandingen i 1969 var.

Året etter dette etablerte den utflyttede skipsreder Jacob Stolt-Nielsen jr. dykkerselskapet Stolt-Nielsen Seaway i Oslo, men han flyttet selskapet til Haugesund i 1974. Det la grunnlaget for et teknologieventyr vi i dag står midt oppi med operasjoner på havbunnen som har beveget seg fra mennesker i dykkerutstyr vi i dag vil se på som middelaldersk, til avanserte, fjernstyrte operasjoner.

Reach Subsea sitt Reach Remote-prosjekt rulles ut med fjernstyring av førerløse fartøy fra land og tilsvarende med undervannsfarkostene som låres fra det enkelte fartøyet.

DeepOcean, Solstad og Østensjø Rederis førerløse fartøy USV Challenger er i rute mot tilsvarende operasjoner samtidig som førstnevnte nylig meldte sin første fjernstyrte undervannsintervensjon ledet fra selskapets fjernoperasjonssenter hos Remota på Killingøy i Haugesund. Operasjonen, utført for Aker BP på Idun Nord-feltet i Norskehavet, involverte en fjernstyrt ROV styrt fra land samtidig som en annen ROV ble operert fra et prosjektfartøy offshore.

I Aksdal Næringspark produserer Kystdesign noen av verdens mest avanserte ROV-er, og fra lokaler like ved leier NOR Offshore Rental ut verdens mest avanserte utstyr for undervannsoperasjoner gjennom sitt globale nettverk. RTS i Åkrehamn både produserer og leier ut slikt utstyr.

På Killingøy i Haugesund ligger Equinor sin base for overvåkning og reparasjon av verdens mest omfattende undersjøiske rørledningssystem for transport av gass med et tjuetalls energiselskaper i poolen. I dag sitter IKM på den såkalte PRSI-kontrakten og utøver denne i nært samarbeid med Equinor.

Maritimt Forum hadde nylig samling i Stavanger med bedriftsbesøk til Oceaneering på Forus. Her fikk vi kunnskap om selskapets Subsea Infrastructure Inspection and Protection System med undervannsfarkoster, eller droner, som sendes ut for fjernstyrt inspeksjon og reparasjon av undervannsinstallasjoner fra kassetter, eller kontainere, på havbunnen. I stedet for fra fartøy på havoverflaten.

Det siste er i bunn og grunn en spesialitet på Haugalandet og i Sunnhordland. Operasjoner fra fartøy, … om det så gjelder operasjoner på havbunnen. Kanskje var det også derfor at Oceaneering ved etableringen i Norge først valgte Haugesund, allerede året før Stolt-Nielsen Seaway kom til byen.

Uansett; jeg tør påstå at operasjoner på havbunnen er like avanserte som operasjoner i verdensrommet, og jeg tør videre påstå at vår egen region ligger i tet i verden.

Så subsea, ja, etter det første drivverdige funnet i Nordsjøen i 1969, samme året som Apollo 11, er subsea blitt vår månelanding!

Kommentar v/ Sverre Meling, daglig leder i Maritimt Forum for Haugalandet og Sunnhordland