Rederiene fosser frem
Fraktinntektene for rederiene på Haugalandet og i Sunnhordland økte med 8,8 prosent i 2025 sammenlignet med i 2024. 285 skip og 9.640 ansatte sørget for en omsetning på til sammen 47,43 milliarder kroner.
Solstads Normand Sentinel på et nylig avlagt besøk i Haugesund. Foto SMe.
Tallene kommer fra Maritim Rapport 2026 som nylig er publisert. Denne forteller at den samlede omsetningen i den maritime næringen på Haugalandet og i Sunnhordland var på 87,53 milliarder kroner i 2025 med samlet 19.577 sysselsatte.
Dersom rederienes ekspansive byggeprogram skal få avgjøre, vil fraktinntektene øke også i kommende år. De melder nemlig at de har 41 skip i ordre med en samlet kontraktsverdi på anslagsvis 55 milliarder kroner. I fjor var antall nybygg i ordre det samme, men da til en samlet investering av anslagsvis 45 milliarder kroner.
10 av skipene er innenfor tørrlastsegmentet, 4 er innenfor offshore, 1 er taubåt, 2 er innenfor havbruk, 13 er innenfor LNG-tank, 8 er bøyelastere og 3 er spesialskip for offshore vind.
To av skipene skal bygges i Norge, resten i utlandet. 20 av skipene planlegges å ha norsk flagg.
I fjor på denne tiden eide og/eller drev rederiene 262 skip mot årets 285.
De ansatte bak den rekordhøye omsetningen i rederiene på 47,43 milliarder kroner, teller 1.018 årsverk i administrasjon, 2.191 norske sjøfolk og 6.431 utenlandske sjøfolk. Utover dette har rederiene 296 unge kvinner og menn i opplæringsstillinger til sjøs.
Martim Rapport 2026 presenteres på en samling førstkommende fredag.
Knutsen OAS har det største byggeprogrammet med 13 LNG-tankere og 8 bøyelastere. 10 skip er planlagt tatt levering av i 2026. Samlet investering ligger på anslagsvis 44 milliarder kroner. Her ser vi Amaryllis Knutsen som er den siste LNG-tankeren Knutsen har tatt levering av. Overleveringen fant sted tidlig i desember i fjor. Foto Knutsen LNG France.