Fra sjetteklasse til verdensmarkedet: Dette er Ulstein i praksis

Fremtidige ambassadører for maritim næring i Nordvest, er kanskje flere av de flotte 6. klassingene her, som besøkte Ulstein verft tidligere i år. foto: Ulstein Verft.

Som det mest naturlige i verden tar sjetteklassingen på seg hjelm og vernebriller, og går om bord i et nybygg ved Ulstein Verft. Så tett på den internasjonalt anerkjente maritime næringa vokser barna opp, og så tett på inviterer næringa lokalsamfunnet inn.

Derfor er det også helt naturlig at Ulstein kommune er nominert til Årets Maritime Kommune. Men pokalen blir ikke med hjem uten stemmer.

Ulstein er en kommune med en utrolig spennende maritim historie. Historien om Martin Ulstein, 23-åringen som tilbake i 1917 fikk med seg svogeren på å starte et verksted som skulle tilpasse lokale fiskebåter fra seil til motor. Eller historien om Marius Kleven, som på andre siden av fjorden satt opp ei smie som det helt siden da har blitt smidd, sveisa, hamra, banka og bygd i.

Det som gjør historiene så engasjerende er at de handler ikke bare om bedriftene i seg selv, de handler om hele lokalsamfunnet. Alle vet at en hjørnesteinsbedrift har stor betydning for alt rundt, men akkurat her vil vi tørre påstå at bedriftene har betydd til og med enda litt mer. Historien om sjetteklassingen beskriver vår påstand godt.

Tidligere i vår fikk sjetteklassinger fra Ulstein og Haddal skule besøke Ulstein. På programmet sto HMS, verneutstyr, bedriftsmuseum, omvisning og besøk om bord på byggnummer 323 - Windea Clarke, som ble levert denne uken . Elevene fikk møte både lærling og ingeniør, og fikk et innblikk i hvordan et lite mekanisk verksted fra 1917 har utviklet seg til et internasjonalt maritimt konsern med hovedkontor i Ulsteinvik.

Budskapet til elevene var enkelt, men viktig: Den maritime næringen trenger mange typer folk - og sannsynligvis, akkurat deg.

Et helt økosystem av maritim kompetanse, her representert av stolte skipsbyggere som får fortjent heder og ros i anledning overrekkelse av Windea Carnot.

Industrimekanikere, sveisere, rørleggere, platearbeidere, elektrikere, ingeniører, skipsdesignere, økonomer, jurister, prosjektledere, IT-spesialister, HMS-personell, innkjøpere og kommunikasjonsfolk. Listen er lang, og den viser noe av styrken i en komplett maritim kommune: Her finnes ikke bare én type arbeidsplass, men et helt økosystem av kompetanse og muligheter. Og rett kompetanse betyr også mye for sluttbrukeren. Les bare her, der tørre kjeks ble byttet ut med softis: Kapteinen som tok over alle fire skipa, og kvifor ei iskremmaskin er viktig på sjøen

Fra lokal skaperkraft til global teknologi

I Ulsteinvik finner vi også Kongsberg Maritime. Avdelingen i Ulsteinvik er et globalt kraftsenter for utvikling og produksjon av avanserte maritime fremdriftssystemer, og er en av Kongsberg Maritimes største og viktigste avdelinger for thrustere. Et av flere tydelige eksempler på hvordan lokal industriell kompetanse inngår i globale verdikjeder.

Kongsberg Maritime har rundt 8300 ansatte globalt, leverer teknologi og løsninger til skip gjennom hele fartøyets livsløp, og har utstyr installert på over 30 000 fartøy. I Ulsteinvik ligger selve hjertet for utvikling av thrustersystemer og samtidig en stor avdeling for ettermarked i service, reparasjon, overhaling og teknisk støtte.

«Det er et viktig poeng at vi eksisterer som en direkte konsekvens av skipsbyggerindustrien i kommunen. Vi er et utspring som har kommet av generasjoner med opparbeid kompetanse om alt som har med å bygge og å drifte båt. I dag er det vi leverer av teknologi fra Kongsberg Maritime i Ulsteinvik både verdensledende og unikt i sitt slag, og en av hovedingrediensene i suksessen er at vi er fra Ulsteinvik »

— Gro Anita Engh, site manager og VP Customer & Delivery Operations RIM Drive Thrustersurce

Tett sammen og som en konsekvens av skipsbyggerindustrien i kommunen står fra venstre Terje Willumsen ved ettermarkeds-avdelingen til Kongsberg Maritime, Stian Skorgen Scheide, ordfører i Ulstein og ytterst til høyre, Gro Anita Engh, site manager og VP Customer & Delivery Operations RIM Drive Thrusters. I midten, Elise Fiske, daglig leder i Maritimt Forum Nordvest

Ringvirkninger som merkes

Da Maritimt Forum Nordvest nominerte Ulstein til Årets Maritime Kommune, var nettopp ringvirkningene et av de viktigste argumentene.

1510 personer er sysselsatt i maritim næring i Ulstein, i en kommune med knappe 9000 innbyggere. Næringen bidrar med 3,9 milliarder kroner i verdiskaping. Men tallene viser ikke alt.

De viser ikke fullt ut hvordan næringslivet bidrar til møteplasser, kultur, idrett og oppvekstvilkår. De viser ikke hva det betyr at barn og unge vokser opp med verft, rederier, designmiljø, teknologibedrifter og utstyrsleverandører tett på. Og de viser ikke helt hvordan det påvirker en kommune når verdensledende teknologi utvikles midt i lokalsamfunnet.

Derfor viser vi litt av også dette i vår nominasjon, for alt henger sammen med alt, spesielt i Ulstein.

– Ulstein er et av de beste eksemplene vi har på hvordan maritim næring bygger lokalsamfunn. Her går næringsliv, samfunnsutvikling og lokalpolitikk hånd i hånd, sier Elise Fiske, daglig leder i Maritimt Forum Nordvest.

Nå skal seieren hjem

Årets Maritime Kommune kåres under Arendalsuka. Før den tid teller både folkeavstemming og juryens vurdering.

Ulstein konkurrerer med Bømlo, Grimstad, Sandefjord, Sola, Tromsø og Trondheim. Alle finalistene har sterke maritime miljøer, men Ulstein skiller seg ut ved hvor tett næringen er vevd inn i både identitet, verdiskaping og samfunnsutvikling.

Fra skolebesøk og lærlinger til globale teknologileveranser. Fra lokale arbeidsplasser til internasjonale markeder. Fra historien om Martin Ulstein i 1917 til dagens høyteknologiske maritime industri.

Det er dette som er Ulstein.

Nå gjenstår siste innspurt.