Markedsoppdatering fra Hagland Shipbrokers

I månedsrapporten sin for august trekker meglerhuset med hovedkontor i Haugesund frem havvindkanselleringer i USA, letesamarbeidet mellom Equinor, Aker BP og Vår Energi foruten blant annet avviklingen av undervannsbrønner på UK-sektor i Nordsjøen.

Hagland Shipbrokers har hovedkontor i Sjøfartsbygget i Haugesund.

Hagland skriver at den sittende amerikanske administrasjonen har inngått enda en avtale om kansellering av et havvindprosjekt, denne gangen med RWE, til en kostnad på 1,22 milliarder USD.

- Denne måneden bokførte Eversource et tap på 164 millioner USD etter pålegg om stans i arbeidet tidligere i år, heter det videre før Hagland tar oss tilbake i hjemlige farvann.

- I Norge har Equinor, Aker BP og Vår Energi annonsert et strategisk samarbeid om å gjennomføre deler av letingen på norsk kontinentalsokkel i fellesskap med mål om å identifisere større og mer betydningsfulle prospekter som kan være aktuelle for fremtidig utbygging, skriver meglerhuset.

Dernest går turen over Nordsjøen.

- North Sea Transition Authority (NSTA) har sammen med 17 operatørselskaper signert et charter for å standardisere og fremskynde avviklingen av undervannsbrønner. Dette skal skje ved å øke bruken av fartøy til fjerning av brønnhoder i stedet for rigger med sikte på betydelige kostnadsbesparelser, heter det.

Mer enn 500 brønner i Storbritannia er for tiden klassifisert som inaktive, og ytterligere 1.000 forventes å bli fjernet i løpet av de neste fem årene. Det anslåtte gjenstående fjerningsbehovet i Storbritannia er på 43,4 milliarder pund i 2025-priser.

Ellers tar Hagland Shgipbrokers for seg spotmarkedet i Nordsjøen og skriver at august ble nok en sterk måned, både når det gjelder utnyttelsesgrad og kontraktsinngåelser.

- Gjennomsnittlige rater for PSV-er (plattformforsyningsfartøy) var GBP 21.200 i Storbritannia og NOK 287.000 i Norge. For AHTS-fartøy (ankerhåndterings- og taubåtforsyningsfartøy) var gjennomsnittene GBP 70.000 i Storbritannia og NOK 1.280.000 i Norge, heter det.

Hele månedsrapporten kan lastes ned her.

Forrige
Forrige

Maritim Uke: Forsknings- og innovasjonskonferansen

Neste
Neste

Kommentar: Forutsigbarhet er Alfa og Omega