GMC Yard posisjonerer seg for Forsvarets standardfartøy
Stortinget har vedtatt at det skal bygges 28 standardfartøy, for Marinen og Kystvakten. De første skipene skal bygges allerede i 2027, og planen er å ha en fullt operativ flåte innen 2037, med et livsløp frem til 2027. Totalt anslår man at verdien på bygging, drift og vedlikehold vil være på om lag 85 milliarder kroner. Det er selve vedlikeholdsbiten som er mest interessant for bedriften vi er på omvisning hos i dag.
Midt i hjertet av Stavanger finner man GMC Yard på Buøy. Skipsverftet har om lag 30-40 skip innom årlig for vedlikehold, klassing, modifikasjoner og reparasjoner, og er i ferd med å styrke sin posisjon som et av Norges viktigste anlegg for tungt skipsvedlikehold.
KNM Maud inne på årlig vedlikehold. Foto: GMC Yard
Dokken ligger 9 meter under havoverflaten. Foto: RS
GMC Yard har tilgang på 800 meter med dypvannskai, moderne teknologi og blant annet to store tørrdokker, som måler hhv 280 meter x 42,5 meter og 140 x 22,5 meter. Det er enorme dimensjoner på den største, som er Norges største for den typen arbeid.
Når den skal klargjøres for de største skipene trenger man fort 2 dager bare på å plassere ut dokkputer som skipet skal settes på. Når skipet så er endelig på plass og dokken skal tømmes for vann er det ufattelige mengder. Det tar omtrent 10 timer å tømme dokken helt, og da renner det ut ca10 millioner liter hver eneste time.
Her inne håndterer man alt fra større offshorefartøy og ferjer, til avanserte spesialskip. Med betydelig dokkekapasitet, moderne løfteutstyr og et bredt spekter av fagmiljøer samlet på ett område, er verftet rigget for krevende vedlikeholds- og ombyggingsoppdrag.
Da Maritimt Forum for Stavangerregionen var på besøk, var det hele 3 skip innom. Ei ferje for noe lettere vedlikeholdsarbeid, og ett offshoreskip som skulle klasses og ett fra Forsvaret som gjennomgikk årlig vedlikehold (VBK).
Det er kombinasjonen og summen av alle oppdragene som bidrar til at det er god aktivitet, og som sørger for at det er omtrent 250 personer i arbeid på verftet i dag.
Selv om det er god aktivitet akkurat nå så er det viktig for verftet å hele tiden ruste seg for tiden som kommer, og et særlig aktuelt spor fremover er arbeidet med å sikre vedlikeholdsavtaler med Forsvaret, knyttet til de nye standardfartøyene. Dette vil kunne gi langsiktige oppdrag, styrke nasjonal beredskap og bidra til å videreutvikle maritim kompetanse i regionen.
“Vi har allerede vedlikeholdsavtaler med Forsvaret, og jobber nå for å være en aktør også i arbeidet med standardfartøyene og andre marine fartøy som skal bygges og er i drift nå. Å kunne utføre vedlikehold av Forsvarets fartøy i Norge er viktig, og GMC Yard har både størrelsen og erfaringen som kreves”
Roy Steffensen på omvisning nede i dokken