Daglig leder Fride Solbakken i Maritimt Forum slo på Forsvarkonferansen i Stavanger fast at mulighetene i Forsvarsløftet er betydelige for næringen hun representerer. - Vi jobber for at også skrogene til de standardiserte fartøyene skal bygges i Norge, sa Solbakken.

Stavanger Rederiforening vil at flere unge skal velge høyere maritim utdanning og betaler 30 000 kroner i stipend til 10 utvalgte studenter fra Rogaland.
Her er oversikten over hvem som mottar stipend i 2026

Maritimt Forum for Stavangerregionen ønsker å presentere litt av medlemmene våre, og vil fremover forsøke å løfte frem en ny bedrift hver måned.
Ugland Construction har spesialisert seg på transport og håndtering av store og komplekse konstruksjoner, ting som ofte ikke kan flyttes på “vanlig måte”, som f.eks elementer til broprosjekter. De har vært med og bidratt til blant annet Hålogalandsbrua, Lysefjordbrua og Hundvågbrua, for å nevne noen.

Blir Sola årets maritime kommune?

Sola kommune er en av 7 finalister i konkurransen om å bli Årets Maritime kommune for 2026.
Vinneren kåres under Arendalsuka 2026

Industriforum arrangerer i disse dager møter kysten rundt for å koble den maritime næringen på byggingen av Sjøforsvarets 28 planlagte standardfartøy samt komme i posisjon i forhold til eksportmulighetene.

Ei samla maritim næring har stilt spørsmål ved regjeringa sitt forslag til endringar i tilskotsordninga for sjøfolk. Stortingsrepresentanten frå SV som representerer Rogaland på Løvebakken, er på ballen.

Medlemsbedrift i fokus: MarLog AS
Maritimt Forum for Stavangerregionen ønsker å presentere litt av medlemmene våre, og vil fremover forsøke å løfte frem en ny bedrift hver måned.
MarLog er neste bedrift ut!

Til Torskemiddagen 19.mars vil vi få en historiefortelling om seilasen til Restauration, som nøyaktig 200 år etter turen fra Stavanger til New York i 1825, kopierte reisen i 2025.

YoungShip er et internasjonalt, profesjonelt nettverk for unge personer i den maritime næringen. Kan det være noe for deg eller noen unge medarbeidere i din bedrift?

De arrangerer faglige samlinger, jobber med nettverksbygging og styrker samarbeid på tvers av bransjen. Les mer om YoungShip Stavanger, hva de gjør og hvem de er.

En ny bachelorgrad i maskinistfag ved HVL, campus Haugesund, stod nok en gang på dagsorden da Skipsfartens Utdannings- og Rekrutteringsforum (SURF) møttes i Haugesund Rederiforening. Sigrun Aasland inviteres til Haugesund.

Regjeringens forslag til endringer i tilskuddsordningen for sysselsetting av sjøfolk skaper sterke reaksjoner i den maritime klyngen. Maritimt Forum advarer om at forslaget kan svekke norsk flagg, redusere rekruttering og undergrave Norges maritime beredskap, samtidig som presset på norske arbeidsplasser øker.

Stortingsrepresentant Simen Velle (Frp) ønsket å lære mer om hvorfor Rogaland lykkes med lærlinger og har mange søkere til yrkesfag. Maritimt Forum ble utfordret til å finne en bedrift som over tid har jobbet godt med lærlinger.

Valget falt på Oceaneering, som alene har tatt inn over 200 lærlinger i ROV-faget de de siste 20 årene. 78 % av dem jobber fortsatt i selskapet!

Havnen i Eigersund ble etablert i 1829, og har i dag status som en av Norges største fiskerihavner. Eigersund Havn er vårt nyeste medlem i Maritimt Forum for Stavangerregionen, og representerer et viktig knutepunkt for maritim aktivitet i sør-Rogaland. I Dalene er den maritime teknologiklyngen verdensledende på flere områder, og vi er glad for å få med oss Eigersund Næring og Havn på laget!

En litt annerledes dag for styrene i Maritimt Forum for Stavangerregionen og Stavanger Rederiforening. Sakspapirer og vedtak ble byttet ut med omvisning på KNM Maud, som ligger inne på klassifisering hos GMC Yard nå i begynnelsen av 2026.

Maritim Verdiskapingsrapport 2026, utarbeidet av Menon Economics for Maritimt Forum, viser en imponerende vekst i eksport, verdiskaping og verftsaktivitet i 2024 og 2025, til tross for et år preget av global uro, høy rente og økende geopolitiske spenninger. Se alle funnene og les hele rapporten.

I langtidsplanen for Forsvaret er det vedtatt å anskaffe inntil 28 standardiserte fartøy til Kystvakten og Marinen. Potensielt kan dette bidra til 85 milliarder i verdiskaping.

Dette er store muligheter for maritime bedrifter langs hele kysten. Nå inviteres næringslivet til dialog i forbindelse med en av de største maritime forsvarsanskaffelsene i nyere tid.

Det var en engasjerende energiminister Terje Aasland som deltok på Energihovedstadskonferansen 2026. Budskapet fra både han og de fleste andre som hadde ordet, var behovet for forutsigbarhet og stabile rammevilkår.

Dette budskapet ble forsterket av Russell Borthwick fra næringforeningen i Aberdeen, som gikk gjennom hva konsekvensene av uforutsigbarhet har ført til i Skottland.

Fullt hus på frokostmøte hos Sparebank 1 Sør-Norge da konjunkturbarometeret for 2026 ble presentert.

Kort oppsummert: Selv med geopolitisk uro og usikre rammevilkår i Norge, venter bedriftene i regionen vekst, bedre lønnsomhet og flere ansatte i året som kommer!

Det ser unektelig bra ut for 2026, men verdt å merke seg at 31 % av bedriftene påpeker at usikre rammevilkår i Norge demper investeringene.

Solvang ASA i Stavanger har gjennom sitt datterselskap Solvang Gas Carriers AS inngått avtale om kjøp av tre moderne Very Large Gas Carriers (VLGC) bygget i 2019.

I løpet av 2026 og 2027 kommer ytterligere 7 nye skip, og Solvang vil med denne offensive satsingen bli fjerde største i verden innen VLGC segmentet.

Equinor forventer god aktivitet på norsk sokkel kommende ti år. - Men vi har ikke store feltutviklinger å se frem til, i alle fall ikke slik det ser ut nå, sa konsernsjefen i Equinor, Anders Opedal, på Solamøtet.