KNARR, eller K-lab Nautical Autonomy, Robotics & Research, ble åpnet på Kårstø onsdag den 28. oktober. Betydningen for den regionale subsea-klyngen kan bli stor.

Maritim næring skaper arbeidsplasser, eksportinntekter og teknologiutvikling langs hele kysten. Men den er også en grunnleggende del av Norges beredskap. Skal Norge stå bedre rustet i en mer urolig verden, må vi sikre at innovasjon blir til industriell kapasitet, kompetanse og aktivitet i Norge.

DeepOcean har blitt tildelt en kontrakt av Tullow Ghana Ltd for å fornye endekoblingen på et stigerør på Jubilee-feltet offshore Ghana. 

Hvordan kan du redusere drivstofforbruket, effektivisere driften og styrke sikkerheten ved hjelp av ny teknologi? Og hva gjør de maritime virksomhetene som allerede bruker digitalisering til å skape nye konkurransefortrinn?

Marianna Betti er sosialantropolog og postdoktor ved Institutt for sosialantropologi ved Universitetet i Bergen. Torsdag 26. november kommer hun til Røvær for å fortelle om forskningen sin som blant annet har utgangspunkt i seilaser med Knutsens LNG-tankere.

På Indre kai i Haugesund ble aldri stormfloen noe problem.

“Global reach - local presence” stod det på ett av lysbildene administerende direktør Tore Gautesen brukte da SpareBank 1 Sør-Norge inviterte til næringslivsfrokost med presentasjon av bankens konjunkturbarometer. - Men i Nordsjøen er toppen på enkelte områder nådd, men subsea har mange gode år foran seg, også i Nordsjøen, sa Gautesen.

Maritimt Forum har de siste ukene deltatt på høringer i Stortinget om statsbudsjettet for 2027. Budskapet har vært tydelig: Norge trenger sterkere maritime rammevilkår for å sikre konkurransekraft, beredskap og verdiskaping langs kysten.

Vi arbeider med Maritim Rapport 2027 som publiseres tidlig i januar neste år. Den inneholder nøkkeltall for den maritime verdiskapingen på Haugalandet og i Sunnhordland sammen med en rekke artikler om lokale maritime bedrifter og institusjoner m.m. Rapporten er blitt gitt ut av oss i alle år siden 2001.

Vi har besøkt Oshaug Metall, ei snart 100 år gammel familiebedrift som er internasjonalt ettertraktet for sine kvalitetsprodukter. Både propellene og folkene gjorde stort inntrykk - les og bli kjent med Oshaug Metall her

Equinor og lisenspartnerne har tildelt Aibel en betydelig studiekontrakt for forprosjektering av dekksmoduler til Wisting-produksjonsskipet med en opsjon for prosjektering, anskaffelser og prosjektledelse.

Aker Solutions tar sikte på å bruke sin andel av midlene fra EU til å utvikle en verdensledende og helautomatisert produksjonslinje for komponenter til havvindturbinder på Stord.

Vi jobber nå med å vurdere markedssignalet grundig. Vi kartlegger hva medlemmene våre tenker, og forbereder oss på å ta med innspillene inn i neste møte i industriforumet, som etter planen holdes neste uke. Les mer

«Be, så skal dere få. Let, så skal dere finne. Bank på, så skal det lukkes opp for dere. For den som ber, han får, og den som leter, han finner, og den som banker på, skal det lukkes opp for.»

Overskriften er kanskje å ta litt hardt i, men 4.700 skip er mange, og når UniSea inviterer til konferanse, kommer representanter fra 15 land.

Helge Gustavsen er ny leder for transportselskapet Veøy, avdeling Haugesund. Han har latt seg imponere over hvor sterkt den maritime næringen i regionen står.

I 2009 begynte Solstad med sine «grønne operasjoner». Første hele året var 2010. Siden den gangen har det blitt 300.000 operasjoner. Minst!

Fullt hus da Rogaland sine stortingsrepresentanter deltok på møte i Stavanger mellom næringsliv, organisasjoner og offentlige virksomheter.

Flere av bolkene hadde tydelige maritime preg, og vakte stor interesse og engasjement fra stortingsrepresentantene.

Union Vega Offshore har bestilt to store plattformforsyningsskip med opsjon på ytterligere fire fartøy basert på Breeze Ship Design sitt design (Z 4409) for neste generasjon PSV.

Wärtsilä, LOS Marine og Ulmatec Skipsservice styrker samarbeidet på Rubbestadneset og samler kompetanse, kapasitet og fasiliteter i en felles maritim servicehub.