Norge er en ledende maritim nasjon. Det er ikke tilfeldig
Bilde tatt ved en tidligere anledning. Fra v. Even Aas/ styreleder i Maritimt Forum, Marianne Sivertsen Næss/ Fiskeri- og Havminister og Fride Solbakken/ leder i Maritimt Forum
Regjeringen møtte fredag 21. august den maritime næringen for å diskutere maritim sikkerhet og beredskap. Maritimt Forum var til stede ved styreleder Even Aas for å gi sine innspill til regjeringen.
Norge er en ledende maritim nasjon. Det er ikke tilfeldig. Gjennom generasjoner har vi bygget opp en unik maritim klynge med sjøfolk, rederier, verft, leverandører, havner, finans- og forsikringsmiljøer og sterke utdannings- og forskningsinstitusjoner.
«Klyngen fungerer som et tannhjulssystem. Når tannhjulene griper inn i hverandre, skapes verdier, arbeidsplasser, innovasjon og beredskap. Svekkes ett hjul, påvirkes hele systemet. Det som gjør Norge til en maritim stormakt i fredstid, er også det som gjør oss til en viktig ressurs i krise og konflikt.»
Derfor er maritim beredskap og maritim konkurransekraft to sider av samme sak.
«Norges forsvarsevne er avhengig av et nært samarbeid med allierte land, fortløpende situasjonsforståelse, sikre forsyningslinjer og tilgang til sivile maritime ressurser i krise og krig. Den maritime næringen er en viktig del av totalforsvaret og vår samlede beredskap, sier forsvarsminister Tore O. Sandvik.»
Maritimt Forum argumenterte for å intensivere samarbeidet på tvers av myndighet og næringsliv.
For det første trenger vi en tydeligere felles forståelse av hvilke maritime ressurser som er tilgjengelige, og hvordan disse kan mobiliseres når det trengs. Myndighetene må kjenne næringens kapasiteter, og næringen må kjenne myndighetenes behov og forventninger.
For det andre må samhandlingen styrkes gjennom øvelser, planverk og faste arenaer for dialog. Beredskap bygges ikke når krisen oppstår. Den bygges gjennom tillit, kjennskap og trening over tid.
For det tredje må vi erkjenne at Norges maritime beredskap er avhengig av en levedyktig maritim næring. Skal vi ha tilgang til skip, sjøfolk, verft og maritime tjenester i en krise, må disse ressursene utvikles og vedlikeholdes i fredstid.
Både statsministeren og fiskeri- og havministeren bekreftet langt på vei det Maritimt Forum forklarte:
«I Totalforsvarsåret 2026 er det viktigere enn noen gang å styrke samvirket mellom sivile og militære ressurser. Norsk maritim næring er en strategisk ressurs for Norge. Derfor er dialogen med den maritime næringen så viktig»
«Skip, sjøfolk og havner er avgjørende både for forsyningssikkerheten og totalforsvaret. Derfor arbeider regjeringen målrettet for å styrke den maritime sikkerheten i tett samarbeid med næringen, sier fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss.»
Næringspolitikk og sikkerhetspolitikk må ses i sammenheng
Det norske flagget er i seg selv en del av beredskapen. Norske skip under norsk flagg med norske sjøfolk gir myndighetene nærhet til fartøyene, tilgang på maritim kompetanse og en sterkere tilknytning mellom næringen og nasjonale sikkerhetsinteresser. Sammen med aktivitet ved norske verft og i maritim industri bidrar dette til å opprettholde kapasitet, teknologi og forsyningskjeder som kan bli avgjørende i en krisesituasjon.
Det er ikke gitt at Norge skal være en verdensledende maritim nasjon. Men det er en stor styrke for Norge og våre allierte at vi er det. Derfor må næringspolitikk, sikkerhetspolitikk og beredskapspolitikk ses i sammenheng.
Sterk maritim klynge, norsk eierskap, norske sjøfolk og norsk flagg er ikke bare konkurransepolitikk, men en del av Norges beredskapsevne.