På besøk hos KNM Maud - flaggskipet i marinen

Omvisning på KNM Maud

Styrene i Maritimt Forum for Stavangerregionen og Stavanger Rederiforening var denne uken på omvisning hos GMC Yard, med et tydelig høydepunkt i form av besøk om bord på KNM Maud.

Edda Freya var ett av skipene hos GMC Yard denne uken. Foto: RS

GMC Yard ligger strategisk til midt i Stavanger. Verftet har tilgang til Norges største tørrdokk for vedlikehold og reparasjoner av skip, og håndterer avansert vedlikehold, ombygging og oppgraderinger av store og komplekse fartøy – inkludert militære skip med høye krav til presisjon, sikkerhet og tilgjengelighet.

Da vi var på besøk lå det inne en ferje, to offshorefartøy og selveste KNM Maud.

 Å stå på kaien – og senere om bord – gir umiddelbart en følelse av størrelsen, kompleksiteten og alvoret fartøyet representerer. KNM Maud er kanskje det mest avanserte støtte- og logistikkfartøyet Norge noen gang har hatt, og et tydelig eksempel på hvordan maritim industri, teknologi og forsvarsbehov møtes i praksis.

KNM Maud er Sjøforsvarets logistiske ryggrad. Skipet er bygget for å støtte både norske og allierte styrker i fred, krise og krig – og gjør det mulig å holde maritime operasjoner gående over lang tid, langt fra land.

Et av de mest imponerende særpregene er evnen til samtidig forsyning av flere fartøy. Maud kan levere drivstoff, ferskvann, ammunisjon, reservedeler og proviant både via helikopter, langskips og akterut – og ikke bare i lav fart. Skipet kan frakte inntil 9 millioner liter drivstoff, og kan gjennomføre drivstoffylling i opptil 16 knops fart, på tre skip samtidig. Dette gir en helt annen operativ fleksibilitet enn tradisjonell havnebasert logistikk. I tillegg til landingsplass og verkstedhall for helikoptre, kan skipet også fylle drivstoff på helikoptre mens de er i luften.

Dette er kapasitet som er avgjørende i moderne maritime operasjoner – og som gjør KNM Maud til et strategisk viktig fartøy også i NATO-sammenheng.

KNM Maud inne på klassifisering hos GMC Yard. Foto: GMC Yard

Men KNM Maud er ikke bare et logistikkskip. Det er også et fartøy bygget for krisehåndtering. Til daglig har skipet en operasjonsstue med to senger og et behandlingsrom med fire sengeposter. På om lag ett døgns varsel kan fartøyet rigges om til et fullverdig flytende sykehus for opptil 48 pasienter, med operasjonsstuer, intensivplasser, sengeposter og behandlingsrom. Den samlede kapasiteten tilsvarer omtrent et lokalsykehus på størrelse med Voss – midt ute på havet, eller lagt til kai der behovet melder seg.

Denne fleksibiliteten gjør Maud svært relevant også i humanitære operasjoner, større ulykker og internasjonale krisesituasjoner, der medisinsk kapasitet raskt må flyttes dit behovet er størst.

Minst like imponerende som teknologien og kapasiteten om bord, er menneskene som får maskineriet til å fungere. Over halvparten av besetningen består av unge kvinner og menn i førstegangstjeneste – norsk ungdom som på kort tid tar ansvar i et av landets mest avanserte maritime miljøer.

For mange er tjenesten på KNM Maud deres første møte med maritimt yrkesliv i praksis. Skipet fungerer dermed også som en rekrutteringsbase og et flytende klasserom for framtidig maritim kompetanse – innen maskin, elektro, logistikk, operasjon, helsefag og ledelse. Erfaringene de tar med seg videre, enten de går til videre tjeneste i Forsvaret eller inn i sivil maritim næring, er av stor verdi både for Forsvaret og for den norske maritime klyngen.

KNM Maud er imponerende å se til der hun nå ligger i Stavanger for klassifisering. Om få dager skal hun igjen ut og seile – klar til å fylle sin rolle som et tydelig symbol på moderne norsk maritim styrke, bygget på teknologi, industri og dyktige folk.

Skrevet av: Roy Steffensen