Mannskapsmangel fører allerede til innstilte ferjeavganger, samtidig som nær 4 av 10 maritime sertifikater tilhører personer over 50 år.
Under Logistikkdagen 2026 ble behovet for samarbeid om rekruttering, beredskap og robuste forsyningskjeder løfter frem.
Solastranden Gård var vertskap for Logistikkdagen 2026
Rundt 100 deltakere fra transport- og logistikkbransjen, samt 30 elever fra Bryne videregående skole, var onsdag 28.oktober samlet til Logistikkdagen 2026 på Solastranden Gård.
Årets konferanse satte søkelyset på flere av de største utfordringene transport- og logistikkbransjen står overfor: mangel på kvalifisert arbeidskraft, geopolitisk uro, sikkerhet og beredskap, og behovet for god transportinfrastruktur.
– Når logistikken fungerer, merker vi det ikke, ble det påpekt under åpningen.
Det er først når transporten stopper opp, varer ikke kommer frem eller ferjer blir stående, at betydningen av velfungerende logistikk blir særlig tydelig.
Hvert femte maritime sertifikat tilhører en over 60 år
Katrine Elin Meldahl fra Norled trakk frem en aldrende arbeidsstyrke og økende konkurranse om kompetansen som sentrale utfordringer for den maritime næringen.
Tall fra Sjøfartsdirektoratet, presentert av Norled, viser at 38 prosent av de personlige maritime sertifikatene i januar 2025 tilhørte personer over 50 år. Omtrent hvert femte sertifikat tilhørte personer over 60 år.
Tallene illustrerer et betydelig generasjonsskifte i årene som kommer. Samtidig er maritim kompetanse attraktiv også på land, og rederiene konkurrerer med andre deler av næringslivet om fagfolkene.
Katrine Elin Meldahl fra Norled snakket om maritim rekruttering under Logistikkdagen 2026
Mannskapsmangelen har allerede fått konkrete konsekvenser. Meldahl viste til en rekke medieoppslag om innstilte ferjeavganger, lange køer og redusert rutetilbud som følge av mangel på kvalifisert personell.
For både innbyggere og næringsliv er ferjene en viktig del av transportinfrastrukturen. Når det mangler mannskap, får det dermed konsekvenser langt utover rederiene selv.
Rekruttering krever bredt samarbeid
Norled pekte på flere forhold som er avgjørende for å tiltrekke og beholde fagfolk. Gode lønns- og arbeidsvilkår, attraktive skiftordninger, arbeidsmiljø og trygghet om bord er viktig, men også tilgangen på læreplasser og utdanningsmuligheter.
Like viktig er det å gjøre ungdom kjent med mulighetene som finnes i næringen.
Meldahl trakk frem den nasjonale rekrutterings- og omdømmesatsingen Maritim Karriere som et eksempel på hvordan utfordringene må løses gjennom langsiktig samarbeid.
Her må rederier, utdanningsinstitusjoner, fagforbund, bransjeorganisasjoner, oppdragsgivere og myndigheter bidra.
Budskapet er tydelig: Ingen enkeltbedrift eller organisasjon kan løse rekrutteringsutfordringene alene.
Fride Solbakken, daglig leder i Maritimt Forum nasjonalt, var konferansier
900 ungdommer skal bli kjent med næringen
Et konkret eksempel på et slikt samarbeid finner vi i Stavanger om bare to uker.
Den 11. og 12. november arrangeres Offshore og Maritime Dager på Norsk Oljemuseum og Skoleskipet Gann. Hele 900 elever fra ungdomsskoler i regionen er påmeldt årets yrkesmesse, som dermed setter ny deltakerrekord. I fjor deltok 865 elever.
Yrkesmessen arrangeres av Maritimt Forum for Stavangerregionen i samarbeid med Offshore Norge, Maritim Opplæring Sørvest og Opplæringskontor for Offshorefag.
Gjennom møter med bedrifter, fagfolk, lærlinger og utdanningsmiljøer skal elevene få innblikk i de mange mulighetene som finnes innen offshore og maritim næring.
Målet er å inspirere flere unge til å velge utdannings- og karriereveier som næringen har behov for.
At 30 elever fra Bryne videregående skole også deltok på Logistikkdagen, understreker betydningen av å inkludere neste generasjon i møteplassene mellom utdanning og næringsliv.
Rekrutteringsutfordringene er heller ikke begrenset til sjøfarten. Under konferansen sto også utfordringene i transport- og logistikkbransjen på dagsordenen, med innlegg fra Sandra Larsen i Posten og Silje Finnskog Jensen i Randstad.
Viktig å stå sammen om samferdsel
Også behovet for bedre samferdselsinfrastruktur ble løftet frem.
Janne Stangeland Rege, ordfører i Sola, trakk frem Transportkorridor Vest som Sola kommunes viktigste samferdselsprosjekt, mens Andreas Vollsund, ordfører i Time kommune, understreket betydningen av regionalt samarbeid.
– E39 går ikke innom Time kommune, men det er vårt viktigste veiprosjekt. For vi står sammen og kjemper for regionens beste, på samme måte som hele regionen kjemper for Jærbanen, sa Vollsund.
Han viste til Jærbanens rundt seks millioner årlige reisende, og understreket betydningen av et godt jernbanetilbud for å redusere belastningen på veinettet.
Eksempler fra CargoNet viste samtidig hvordan ras, ekstremvær og et sårbart jernbanenett med begrensede omkjøringsmuligheter kan få store konsekvenser for godstransporten.
En viktig møteplass for bransjen
Logistikkdagen arrangeres av Logistikkforeningen, NHO Logistikk og Transport, Maritimt Forum og Næringsforeningen i Stavanger-regionen.
Konferansen samlet representanter fra næringsliv, utdanningsmiljøer og offentlige myndigheter til faglig påfyll, erfaringsutveksling og nettverksbygging.
Årets gjennomgående budskap var betydningen av samarbeid for å sikre nødvendig kompetanse, utvikle infrastrukturen og styrke beredskapen i en verden preget av raske endringer.