Store maritime muligheter
Daglig leder Fride Solbakken i Maritimt Forum slo på Forsvarkonferansen i Stavanger fast at mulighetene i Forsvarsløftet er betydelige for næringen hun representerer. - Vi jobber for at også skrogene til de standardiserte fartøyene skal bygges i Norge, sa Solbakken.
Fride Solbakken på Forsvarskonferansen i Stavanger.
Solbakkens tema var nettopp byggingen av de standardiserte fartøyene.
- 18 små og 10 store fartøy skal utgjøre en fartøysklasse som standardiseres slik at mannskapene lettere kan flyttes mellom fartøyene og at det blir en samordning av reservedeler for alle fartøyene. Byggingen vil starte i 2027, og første fartøy skal leveres i 2030, sa Fride Solbakken.
På vegne av NHO, LO, Norsk Industri og Maritimt Forum gjennomførte Menon Economics en ringvirkningsanalyse av å bygge 10 havgående og 18 kystnære standardfartøy for det norske Forsvaret ved norske verft.
- De totale verdiskapingseffektene er på inntil 85 milliarder kroner hvorav om lag1/3-del kommer fra bygging, mens resten kommer fra vedlikehold. I antall årsverk snakker vi om rundt 56.000.
Menon har i sin analyse lagt til grunn at skrogene til alle de 28 fartøyene vil bygges i utlandet.
- Bygges disse i Norge, øker verdiskapingen her hjemme ytterligere, slo Solbakken fast.
Hun var dessuten opptatt av ekportmulighetene.
- Gitt en eksport av 5 skip kan vi se en verdiskaping på 9 milliarder kroner og 6.000 årsverk. Med 40 skip snakker vi om 79 milliarder kroner og 55.000 årsverk.
Maritim Forum er med i Industriforum for standardiserte fartøy.
- Det viktigste nå er at alle som har aktuelle leveranser legger disse inn i mulighetskatalogen, sa Fride Solbakken.
Fra Forsvarskonferansen med Roy Steffensen i Maritimt Forum for Stavangerregionen innfelt.