Risiko for utflagging og svekket beredskap
Regjeringens forslag til endringer i tilskuddsordningen for sysselsetting av sjøfolk skaper sterke reaksjoner i den maritime klyngen. Maritimt Forum advarer om at forslaget kan svekke norsk flagg, redusere rekruttering og undergrave Norges maritime beredskap, samtidig som presset på norske arbeidsplasser øker.
“Dette er en dramatisk svekkelse av de rammevilkårene som har bygget Norge som sjøfartsnasjon. Forslaget kan gjøre det mindre attraktivt å seile under norsk flagg.”
Åpner for tilskudd til utenlandske flagg
Regjeringens forslag innebærer at rederier kan motta tilskudd også for sjøfolk på skip registrert i andre EU- og EØS-land. I praksis likestilles da EØS-flagg med NOR og NIS og i enkelte tilfeller kan utenlandske flagg gi bedre økonomiske utslag enn dagens norske ordning. Dette øker risikoen for at skip flagger ut til andre europeiske flaggregistre, dette vil særlig gjelde fartøy som i dag kun får delvis refusjon under NIS.
Departementet erkjenner selv at endringene kan påvirke antallet skip under norsk flagg. Dette kommer samtidig som andelen NIS-registrerte skip allerede faller kraftig, etter flere år med uforutsigbare rammevilkår.
Frykter økt utflagging
Både arbeidstakerorganisasjoner og rederier har uttrykt sterk bekymring for at forslaget vil fremskynde en allerede negativ trend i norsk skipsfart, nemlig færre skip under norsk flagg. Se egen sak i Kystens Næringsliv
– Vi står allerede i en situasjon der andelen norskregistrerte skip faller. Regjeringens forslag kan forsterke denne utviklingen betydelig, sier Solbakken.
For Maritimt Forum er ikke dette bare et spørsmål om konkurransekraft, men om hele den maritime verdikjeden.
– Blir norsk flagg svekket, svekkes også den maritime klyngen. Det betyr færre norske arbeidsplasser, mindre innovasjon og dårligere rekruttering, advarer Solbakken.
Hva er nettolønnsordningen? — Maritimt Forum
Konsekvenser for beredskap og myndighetskontroll
Regjeringens forslag kommer samtidig som forsvars- og beredskapsbehovet i norske farvann øker. Maritimt Forum mener at endringen kan svekke både nasjonal kontroll og fremtidig beredskap.
– Norsk tonnasje og norsk flagg er ikke bare næringspolitikk, det er sikkerhetspolitikk. En svekkelse av flagget betyr mindre kontroll, lavere beredskap og en mindre robust maritim klynge, sier Solbakken.
Mangler konsekvensutredning
Flere aktører i næringen reagerer på at høringsforslaget ikke inneholder en grundig konsekvensanalyse. Maritimt Forum mener regjeringen må gjøre et mer solid faglig arbeid før endringer eventuelt vedtas.
– Det er oppsiktsvekkende at man foreslår en så omfattende endring uten å utrede konsekvensene. Dette kan svekke norsk sjøfart i flere tiår fremover, sier Solbakken.
– Vi forventer at regjeringen går grundig i dialog med næringen før de legger opp til å endre et av våre viktigste virkemidler.
En oppfordring til regjeringen
Høringsfristen er 9. mars, og Maritimt Forum vil levere et tydelig svar.
– Vi ber regjeringen om å sikre at tilskuddsordningen fortsatt styrker norsk flagg, norsk kompetanse og norsk beredskap. Norge kan ikke svekke sin posisjon som ledende maritim nasjon på denne måten, avslutter Solbakken.
-
Maritimt Forum består av 8 regionkontor og et nasjonalt kontor i Oslo. Dette styremøtet du leser om nå er styremøte i Maritimt Forum nasjonalt.
Maritimt Forum er en politisk interesseorganisasjon som samler hele den maritime næringen fra verft og industri til rederi, forskning og utdanning - samt både arbeidstaker- og arbeidsgiversiden. Maritimt Forum er en konsensusorganisasjon som er opprettet for å fremme de maritime sakene som er viktig for næringen som en helhet. Det gir oss en unik og svært viktig posisjon opp mot politikere og myndigheter.
Om du vil bli medlem kan du finne din region her.