Lederne fra Hyke og Remota inngikk en intensjonsavtale under Nor-Shipping på Lillestrøm. Den handler kort og greit om å bli bedre. Sammen!

Haugesundsrederiet som eies av Knutsen Group og japanske NYK, fikk godkjenningen offisielt meddelt under Nor-Shipping.

Karmsund videregående skole har gått fra to til fire maritime klasser på kort tid, men det henger etter med ny øvingsbåt.

Jan Sverre Røsstad har blant annet vært konserndirektør i BioMar Group foruten at han har og har hatt styrelederrollen i ledende havbruks- og havvindselskaper.

Ølsfjorden var grønn. Engen på Kåtaneset var grønn. Champagneflasken var grønn. Og skipet var grønt. Innvendig.

Gründerne bak Future Energy Solutions slår dette fast. Maritime tungvektere lanserer ny teknologi.

Husker du at en rekke aktører i havvind møttes i Haugesund Rederiforening i januar for å diskutere etableringen av et forskningssenter i byen? Noe er i ferd med å landes.

Karmsund videregående skole sin avdeling for voksenopplæring er eneste i landet som tilbyr matrosutdanning for voksne, men fylkeskommuner og NAV andre steder i landet må få øynene opp.

Fiskeren som har tatt et oppgjør med trakassering av kvinner i fiskerinæringen, ble under åpningen av Haugesundkonferansen 2023 tildelt konferansens ærespris av næringsminister Jan Christian Vestre.

Stiftelsen Norsk Maritim Kompetanse deler ut prisen «Årets Maritime Lærebedrift» for å skape oppmerksomhet om bedrifter som gjør en særlig innsats for rekruttering til sjømannsyrket. Solstad Offshore er årets vinner.

Som et ledd i at Haugesund vil ta posisjonen som havvindhovedstaden i Norge, møttes en rekke aktører for å diskutere etableringen av et forskningssenter i byen.

Det vil du erfare i neste uke, nærmere bestemt den 31. januar og 1. februar. I en tid med bemanningsutfordringer i flåten, energikrise og krig i Europa har programkomiteen for Haugesundkonferansen 2023 likevel valgt å se lyst på det.

Det skjer på Haugesundkonferansen om kort tid. Sofia Fürstenberg Stott driver sitt eget konsultentselskap i Sverige med fokus på dekarboniseringen i skipsfarten.

Mye har forandret seg på 100 år. En gang kunne Haugesund kommune bygge en lærerbolig som senere ble redervilla.

Øistein Torgersen var ikke blant de største i skipsfarten, men hadde til salt i grøten. Kong Sigurds gate 11 er et uttrykk for dette.

Ja, denne gangen på Bømlo, ikke i Haugesund, for «Karlsminde» er en redervilla i Mosterhamn, eller i alle fall en villa med en maritim historie lengre tilbake i tid enn noe hus i sildabyen.

Grønhauggata 11 er ingen redervilla, men overrettssakfører Gabriel Faye var like fullt sekretær for Haugesund Rederiforening i samfulle 35 år.

Mye har forandret seg på 100 år. En gang kunne Haugesund kommune bygge en lærerbolig som senere ble redervilla.

Få vil forbinde den gamle hovedbygningen på Vibrandsøy med en gammel redervilla, men tilsvarende få bygg fortjener likevel så sterkt en slik betegnelse.

På Møllehaugen ligger en gammel redervilla som først kom i en skipsreders eie etter en tvangsauksjon på 1920-tallet.