«Helsesista» Tale Maria K. Engvik foreslår overfor Kystens Næringsliv at et trivselsombud på sjøen kan bedre ivareta yngre arbeidstakere.

Enova skal styrke virkemidlene for grønne energibærere i 2024. og har lansert de endelige kriteriene for de nye virkemidlene for hydrogen og ammoniakk i fartøy.

Fredag 8. desember ble ETS for skipsfart formelt tatt inn som en del av EØS-avtalen. Dermed blir Norge en del av ordningen fra og med 1. januar 2024.

Statbudsjettet 2023: Regjeringspartiene Ap og Sp sammen med budsjettpartner SV, la søndag 3. desember fram avtalen om neste års statsbudsjett. Ny grønn industriordning ble lansert, men ellers var det lite å juble for

Høyre la fram sitt alternative statsbudsjett for 2024 torsdag 23. november. Igjen ønsker Høyre å svekke tilskuddsordningen for sysselsetting av norske sjøfolk (nettolønnsordningen).

FrP vil ha norske sjøfolk på norske skip og står fast på kravet om å fjerne alle tak i tilskuddsordningen for sysselsetting av norske sjøfolk. Det kom fram da partiet lanserte sitt alternative statsbudsjett for 2024 fredag 22. november.

Enkelt forklart: Hva er nettolønnsordningen? I serien “Hva er…?” forklarer Maritimt Forum typiske begreper som kan dukke opp i en samtale om maritim næring og politikk.

Sosialistisk Venstreparti la frem sitt alternative budsjett torsdag 9. november. Regjeringens budsjettpartner setter av en milliard til differansekontakter.

- Forhandlingene mellom regjeringen og næringen om et maritimt klimapartnerskap er i gang. Målet er å få fart på den grønne omstillingen og bidra til å nå Norges klimamål, samtidig som næringslivets konkurranseevne opprettholdes, skriver regjeringen i en pressemelding.

I 2021 gikk Ørsted inn i det norske havvindkonsortiet Blåvinge sammen med Fred Olsen Seawind og Hafslund. Nå trekker det danske energiselskapet seg fra havvindsatsingen i Norge.

På Verftskonferansen i år tok vi med oss lokal- og stortingspolitikere fra morgen til kveld begge dagene. Vi var en tur på scenen og snakket om klimapartnerskap, og vi arrangerte Flaggfrokost med spennende panelsamtaler.

De maritime konferansene i Haugesund legger sine arrangementer til én og samme uke neste år. “Maritim uke” etableres med siktemål å bli en attraktiv maritim møteplass nasjonalt og lokalt.

Enkelt forklart: Hva er differansekontrakter? I serien “Hva er…?” forklarer Maritimt Forum typiske begreper som kan dukke opp i en samtale om maritim næring og politikk.

Norske aktører får mulighet til å søke midler i EU´s hydrogenbank. Men det er ingen garantier for at kronene tilfaller norske aktører, og Norge har ingen egen ordning. Dette har det blitt stilt spørsmål ved i Stortinget.

I regjeringens forslag til statsbudsjett for 2024 legges det opp til at det maritime kompetanseprogrammet MARKOM II skal fases ut.

Forbundssekretær i Sjømannsforbundet, Gunnar Amland, gav stortingspolitikerne fra Rogaland klar beskjed.

I august utsatte regjeringen søknadsfristen for konsesjon på de to havvindfeltene. Nå følger ytterligere utsettelser.

En rapport fra analyseselskapet Menon som ble lagt frem på Havvindkonferansen i Oslo, beregner at havneinvesteringer i infrastruktur for havvindutbygginger kan gi 8,4 milliarder i årlig verdiskaping og 6.400 arbeidsplasser innen 2030.

Norsk Sjøoffisersforbund og NHO Sjøfart går sammen om å lage en oversikt over sjøfolk for å sikre tilgangen og fremtiden for den maritime næringen.

Sett med maritime briller var regjeringens forslag til statsbudsjett som forventet. Men nå begynner det å haste for regjeringen å følge opp lovnadene om å styrke nettolønnsordningen.