Det ubemannede fartøyet USV Challenger har med suksess gjennomført sitt første prosjekt utført helt fjernstyrt der både fartøy- og ROV-operasjoner ble styrt sin helhet fra Remota sitt fjernstyringssenter i Haugesund.

International Propeller Club (IPC) ble lansert i Norge under Nor-Shipping i fjor av Dr. Sinem Ogis, men er en kjent nettverksklubb internasjonalt stiftet i New York i 1927. Nå vil Solveig Elisabeth Gjersvik hos Unisea dra igang aktivitet på hjemmebane.

Unitech overtok i 2024 KV Senja for bruk som test- og forskningsfartøy innenfor havvind. Som Northstar kommer skipet til Haugesund under Maritim Uke.

«Jakten på havets hemmeligheter» kan stå som overskrift på årets Subsea Innovation Day hos RTS. Under havoverflaten finnes historiene som ennå ikke er fortalt.

Høyere utdannings- og forskningsminister Sigrun Aasland åpner det nye høgskolebygget den 22. september, men bygget er allerede tatt i bruk og besøkende strømmer til.

Men bare litt mer. For da en delegasjon fra Newfoundland og Labrador med delstatens statsminister i spissen kom til Haugalandet for lære om subseaklyngens utvikling, var ikke Equinor til å komme utenom. Slik blir det også på Newfoundland.

Kongsberg Maritime har sikret seg en kontrakt for levering av en fullt integrert pakke med teknologi og utstyr til et nytt flerbruks dypvanns installasjons- og konstruksjonsfartøy som skal eies og opereres av Solstad Offshore og SBM Offshore.

Solstad Maritime melder at konstruksjonsskipet får ny kontrakt med Petrobas verdt 62 millioner USD i direkte forlengelse av nåværende kontrakt og klassing.

26. august informerte KNOT Offshore Partners LP (KNOP) New York Stock Exchange på Wall Street at bøyelasteren Hedda Knutsen er kjøpt inn fra Knutsen NYK Offshore Tankers (KNOT) gjennom Knutsen Canadian Chartering som står som eier av skipet.

Dong Fang Offshore bygger hos Westcon i Florø og Ølensvåg fordi det taiwanske rederiet vil være sikre på levering på tid til god kvalitet.

Det er stor grad av sannsynlighet for at Dong Fang Offshore etablerer seg med eget avdelingskontor i Haugesund.

Det gjorde Tony Wakeham sammen med en bredt sammensatt delegasjon fra politikk og næringsliv i den canadiske delstaten. Hvorfor? For å lære!

Rådhusgata 69 hadde utsikt vestover mot havet, men så kom Rådhuset opp i begynnelsen av trettiårene. En havnefogd solgte, og enken etter en skipsreder flyttet inn.

Eidesvik Offshore har presentert en andrekvartalsrapport som bærer bud om stø kurs.

Fra et ærverdig gammelt herskapshus i sentrum av Haugesund leder Bjørn Kalland utviklingen av Beluga Subsea. – Vi er alene om det vi holder på med, sier han.

Strandgata 96 eies av Seglems TS Industri Invest og Eidesviks Caiano med halvparten hver, men det er ikke disses tilknytning til shipping som bestemmer huset som en gammel redervilla.

Redningsselskapets største redningsskøyte noensinne har vært på besøk i Haugesund. - Hun er 34 meter lang, har lugarkapasitet til åtte og skal brukes i Finnmark, sier maritim direktør, Gorm Hillgaar.

Hvordan skal Norge beholde sin posisjon som en av verdens ledende maritime nasjoner? Svaret ligger i samarbeid, kunnskapsdeling og evnen til å se nye muligheter.

Denne datoen skal virksomheter som fortsatt benytter PFAS-holdig brannskum under de lengste overgangsordningene, deriblant mange skip, ha en dokumentert handlingsplan klar.

I god tid før en taiwanesisk delegasjon kommer til Haugalandet i neste uke, ligger noe av grunnen til besøket ved Westcon Yards i Ølensvåg etter slep fra gruppens verft i Florø. Dong Fang vurderer å etablere rederikontor i Haugesund.