Fire av Norges mest sentrale brønnbåtrederier har valgt å gå inn i Norges Rederiforbund. Knut Arild Hareide og Jorunn Seglem ønsket dem velkommen.

Kun to konsortier står igjen i kampen om Utsira Nord. Deep Wind Offshore er spiss på det ene laget.

Østensjø Rederi fortsetter fornyelsen av taubåtflåten. En ny kontrakt er inngått i Spania for bygging av neste generasjons offshore taubåt.

EØS-tilsynet konkluderer med at ordningen er i tråd med EØS-avtalens statsstøtteregler og har ingen innvendinger mot gjennomføringen.

Subseaselskapene på Haugalandet og i Sunnhordland kan juble. Nær 80 prosent av bachelorstudentene i maskinfag ved HVL, campus Haugesund, har valgt en subsea-problemstilling i bacheloroppgaven sin.

Wärtsilä skal levere et integrert komplett kraft- og fremdriftssystem til et bulkskip som bygges for Aasen Shipping ved Royal Bodewes verft i Nederland.

SEAM på Husøy har passert en avgjørende milepæl. - Dette bekrefter at den grønne omstillingen i maritim industri er en skalerbar realitet, sier administrerende direktør Gunvald Mortvedt.

Kontrakten er gjort i Storbritannia hvor DeepOceans kontor i Aberdeen vil lede ingeniør- og prosjektledelsen.

Ove Wilhelmsen i Breeze Ship Design trur kjernekraft blir ein del av løysinga. – Me har gjort konseptstudier og arbeider med eit konkret prosjekt, seier han.

Konstruksjonsskipet Normand Ocean skal seile for undervannsentreprenøren i tre år med påfølgende to årlige opsjoner.

Et representativt utvalg bedrifter samlet seg nylig hos Høgskulen på Vestlandet, campus Haugesund, for å bidra til å løfte ingeniørutdanningen yttterligere. Det skulle bare mangle!

Interessen i den maritime klyngen for muligheter knyttet gjenkjøpsavtalene i forbindelse med fregattkjøpet i Storbritannia, er svært stor.

Tredjekvartalsrapporten forteller om svakere resultater, men fortsatte investeringer i fjernstyringsteknologi.

Valgkomiteen i Maritimt Forum for Haugalandet og Sunnhordland har innstillingen klar. Er du medlem, kan du si din mening.

DeepOcean har blitt tildelt en kontrakt av Equinor for å levere subsea konstruksjons- og installasjonsarbeid i forbindelse med prosjektet «Snorre Export and Import Gas» (SNEIG). Offshoreaktivitetene skal gjennomføres i 2026.

Solstad Maritimes konstruksjonsskip skal ha to ROV-er ombord med personellstøtte og tilleggsutstyr fra rederigruppens partner Omega Subsea.

Maritimt Forum er en konsensusorganisasjon med mål om å fremme en maritim politikk alle er enige om vil være til beste for landet.

Future Solutions har sin hovedtyngde på Bømlo med fem ansatte, men nå satses det på Haugalandet. – Vi er to nå, men kan bli et par til om ikke lenge, sier Oscar Lindberg.

De to selskapene har signert en intensjonsavtale for å etablere et joint venture-selskap som skal tilby integrerte subsealøsninger til offshore energibransjen i Midtøsten.

Bedriftenes Dag på Karmøy satte søkelyset på muligheter for vekst. Samfunnsdebattant Asle Toje satte søkelyset på den sikkerhetspolitiske situasjonen og Europas svakhet. Haugalandet og Sunnhordland har alle muligheter for å lykkes, men det krever samhandling.